對(duì)于本周鋼材價(jià)格走勢(shì)，你怎么看？

本周開篇，19日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)》，可能看起來(lái)只與鐵路建設(shè)融資有關(guān)，但是細(xì)分析，更多可以關(guān)系到鋼鐵行業(yè)。例如：創(chuàng)造條件，將鐵路貨運(yùn)價(jià)格由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，增加運(yùn)價(jià)彈性。將可能增加鋼鐵行業(yè)的運(yùn)輸成本，從而增加鋼材成本，為價(jià)格調(diào)整加碼。

而加大力度盤活鐵路用地資源，鼓勵(lì)土地綜合開發(fā)利用。不知道你看到了什么？筆者不才，只看到了，今后若真全力建設(shè)鐵路基建，盤活鐵路用地資源，必將會(huì)用到大量的鋼材，到時(shí)候鋼鐵行業(yè)還不小小的火一把。但并沒(méi)有讓第二天的鋼價(jià)走勢(shì)添加一點(diǎn)動(dòng)力，淺顯的分析，可能前期的消息、政策太多了，市場(chǎng)已經(jīng)習(xí)慣了，再說(shuō)這個(gè)政策要實(shí)施到位不知要等多久，與近期鋼鐵行業(yè)可以說(shuō)毫無(wú)關(guān)系，只是遠(yuǎn)景樂(lè)觀罷了。

那河北即將出臺(tái)《河北省環(huán)境治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》和《河北省大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》總能激起市場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)漣漪吧，不過(guò)從鋼廠價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，此效果今非昔比了。可想而知，市場(chǎng)近期對(duì)政策、消息面不大感冒。

粗鋼產(chǎn)量又如何？據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，8月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量176.46萬(wàn)噸，環(huán)比上升5.51%；預(yù)估全國(guó)日均產(chǎn)量214萬(wàn)噸，環(huán)比上升2.7%。大鋼企產(chǎn)量在上升，而中小型鋼企產(chǎn)量卻在下降，于是粗鋼“不正常”的回升最大可能不是鋼廠預(yù)期看好近期鋼材走勢(shì)，很有可能是為了最大化的降低成本拉漲盈利空間（近期不是有傳鋼企利潤(rùn)又回籠了？）。然而，截至8月上旬末，重點(diǎn)鋼企庫(kù)存為1216萬(wàn)噸，環(huán)比下降19萬(wàn)噸，雖然降幅較7月下旬縮小了近4倍，但是可喜的是去庫(kù)存趨勢(shì)并未送斷。

沙鋼于21日上調(diào)8月下旬建筑鋼材價(jià)格，HPB300Φ8mm高線執(zhí)行價(jià)格為3720元/噸，HRB400Φ16-25mm螺紋鋼執(zhí)行價(jià)格為3690元/噸， HRB400Φ8mm盤螺執(zhí)行價(jià)格為3740元/噸，均上調(diào)20元。在粗鋼產(chǎn)量回升，鋼市行情顯弱的情況下，沙鋼此舉并未給市場(chǎng)帶來(lái)多大期許，市場(chǎng)也沒(méi)為此買賬，依然該穩(wěn)就穩(wěn)，該跌就跌，能漲就漲。

不巧的是，美國(guó)傳來(lái)QE3縮減確認(rèn)消息，助力美元從新興市場(chǎng)加速退出，資金流動(dòng)性遭承壓，國(guó)內(nèi)外匯占款負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)難以反轉(zhuǎn)。幸好，央行似早有防范，于本周二在公開市場(chǎng)操作加碼后，昨日（周日）也不例外，共計(jì)向公開市場(chǎng)展開了820億元逆回購(gòu)�；�于本周有160億元央票和260億元逆回購(gòu)到期，累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈投放720億元。臨近月末，市場(chǎng)資金流面承壓較大，此救濟(jì)并未改變資金適當(dāng)偏緊局勢(shì)。

意外的是，莫過(guò)于匯豐8月制造業(yè)PMI初值了，50.1，較前值上升了2.4，創(chuàng)下4個(gè)月新高。然而此數(shù)據(jù)好像并沒(méi)有讓鋼鐵市場(chǎng)振奮，依然處于“慵懶”之中。

鋼材市場(chǎng)是怎么了？難道就此“消沉”下去？不管別人甘不甘心，反正筆者是不甘心。明明前景一片大好，卻要在此跌倒？豈能因短期的成交不利而不振。當(dāng)然，這種趨勢(shì)，這種震蕩走勢(shì)，最有可能是短期的休整，對(duì)前期鋪面而來(lái)的眾多中遠(yuǎn)期利好消息的“釋懷”，為下階段做準(zhǔn)備。【文/孟城祥 中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)】